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Die HSN und TSN finden Sie entweder in der neuen Zulassungsbescheinigung Teil 1 unter Position 2.1 und 2.2 in Zeile B oder in Ihrem Fahrzeugschein unter Position 2 und 3.

In manchen Modellreihen von Audi, Seat, Skoda und VW mit 2.0 TDI Motor wird sowohl die CR-, als auch die PD-Technologie eingesetzt.

Chiptuning von RaceChip ist bei Hard- und Software speziell auf die jeweilige Einspritztechnologie abgestimmt. Sollte Ihr Auto in der Liste betroffener Modelle unten aufgeführt sein (bei allen anderen Modellen wird im 2.0 TDI nur eine Technologie eingesetzt), ist es wichtig, dass Sie vor der Wahl des entsprechenden Chiptuning-Produkts bestimmen, welche Einspritztechnologie in Ihrem Auto verbaut ist. Sie finden bei betroffenen Modellen daher den Zusatz „CR“ oder „PD“ nach der Motorbezeichnung.

Leistung Betroffene Modellreihen MKB CR MKB PD
100kW (136PS) Audi: A3 (8P), A6 (C6)
VW: Golf Plus, Jetta V, Passat B6
CAGB, CBAA, CFFA AZV, BMA, BNA, BRF
103kW (140PS) Audi: A3 (8P)
Seat: Altea (5P)
Skoda: Octavia (1Z), Superb (3T)
VW: Caddy (2K, 2C), Eos (1F), Golf V,
Golf VI, Jetta V, Passat B6, Touran (1T)
CBAB, CBDB, CFFB,
CFHC, CJAA, CLCB,
CLJA
BKD, BKP, BMM, BMP

Ist Ihr Auto in der Liste enthalten und Sie sind sich nicht sicher, ob es sich um die CR oder PD Version handelt, dann folgen Sie einfach einem den unten beschriebenen Schritte zur Identifikation von CR und PD.

Identifikation über den Motorkennbuchstaben (MKB)

Bei PD umfasst der MKB 3 Ziffern, bei CR 4 Ziffern. Den MKB Ihres Autos finden Sie bspw. im Datenblatt Ihres Servicehefts oder auf dem Datenaufkleber im Motorraum).

Identifikation anhand der Motorbilder für CR und PD

Common-Rail (CR)
Pumpe-Düse (PD)
Common Rail Motor quer verbaut
CR Quer
Common Rail Motor längs verbaut
CR Längs
Pumpe-Düse Motor quer verbaut
PD Quer
Pumpe-Düse Motor längs verbaut
PD Längs

Identifikation durch unseren Kundenservice

Helfen Ihnen die beschriebenen Schritte nicht weiter, dann kontaktieren Sie doch unseren Kundenservice. Wir helfen Ihnen jederzeit gerne weiter. Kontakt

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Subaru ist eine Automobilmarke aus Japan, die trotz der überschaubaren Produktionszahlen und der Unternehmensgröße zu den hochprofitabelsten der Welt gehört. Nicht umsonst, denn Subaru war eine von drei Marken, die in Deutschland bis 2007 ausschließlich mit Allrad auslieferte. Bereits 1954 lief das erste Modell vom Band, 40 Jahre später gehört die Marke zu den zuverlässigsten und qualitativsten der Welt. Heute beliebte Modelle sind der Forester, Legacy, Outback oder XV. Und nicht zu vergessen, der Subaru Impreza, der Renngeschichte schrieb und nicht nur in Japan, sondern auch in Deutschland häufig zu sehen ist.

Ein Bolide ist der Subaru Impreza GR WRX STI 2.5T. 300 PS serienmäßig, 407 Nm und eine aggressive Optik sind kennzeichnend. Doch Motorfans sehen gerade hier das Potential für eine Leistungssteigerung. Das Zusatzsteuergerät von RaceChip holt aus Ihrem Modell bis zu 22 % mehr PS heraus, was die Leistung auf bis zu 366 PS katapultiert. Auf der Autobahn spielt sich nach dem Chiptuning das meiste nur noch im Rückspiegel ab.

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