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Die HSN und TSN finden Sie entweder in der neuen Zulassungsbescheinigung Teil 1 unter Position 2.1 und 2.2 in Zeile B oder in Ihrem Fahrzeugschein unter Position 2 und 3.

In manchen Modellreihen von Audi, Seat, Skoda und VW mit 2.0 TDI Motor wird sowohl die CR-, als auch die PD-Technologie eingesetzt.

Chiptuning von RaceChip ist bei Hard- und Software speziell auf die jeweilige Einspritztechnologie abgestimmt. Sollte Ihr Auto in der Liste betroffener Modelle unten aufgeführt sein (bei allen anderen Modellen wird im 2.0 TDI nur eine Technologie eingesetzt), ist es wichtig, dass Sie vor der Wahl des entsprechenden Chiptuning-Produkts bestimmen, welche Einspritztechnologie in Ihrem Auto verbaut ist. Sie finden bei betroffenen Modellen daher den Zusatz „CR“ oder „PD“ nach der Motorbezeichnung.

Leistung Betroffene Modellreihen MKB CR MKB PD
100kW (136PS) Audi: A3 (8P), A6 (C6)
VW: Golf Plus, Jetta V, Passat B6
CAGB, CBAA, CFFA AZV, BMA, BNA, BRF
103kW (140PS) Audi: A3 (8P)
Seat: Altea (5P)
Skoda: Octavia (1Z), Superb (3T)
VW: Caddy (2K, 2C), Eos (1F), Golf V,
Golf VI, Jetta V, Passat B6, Touran (1T)
CBAB, CBDB, CFFB,
CFHC, CJAA, CLCB,
CLJA
BKD, BKP, BMM, BMP

Ist Ihr Auto in der Liste enthalten und Sie sind sich nicht sicher, ob es sich um die CR oder PD Version handelt, dann folgen Sie einfach einem den unten beschriebenen Schritte zur Identifikation von CR und PD.

Identifikation über den Motorkennbuchstaben (MKB)

Bei PD umfasst der MKB 3 Ziffern, bei CR 4 Ziffern. Den MKB Ihres Autos finden Sie bspw. im Datenblatt Ihres Servicehefts oder auf dem Datenaufkleber im Motorraum).

Identifikation anhand der Motorbilder für CR und PD

Common-Rail (CR)
Pumpe-Düse (PD)
Common Rail Motor quer verbaut
CR Quer
Common Rail Motor längs verbaut
CR Längs
Pumpe-Düse Motor quer verbaut
PD Quer
Pumpe-Düse Motor längs verbaut
PD Längs

Identifikation durch unseren Kundenservice

Helfen Ihnen die beschriebenen Schritte nicht weiter, dann kontaktieren Sie doch unseren Kundenservice. Wir helfen Ihnen jederzeit gerne weiter. Kontakt

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Der heutige Smart ist ein Produkt der Daimler-Benz AG und gehört zu den kleinsten sowie effizientesten Fahrzeugen auf dem deutschen Markt. Das ursprüngliche Konzept stammt von Nicolas G. Hayek, welcher zuvor Gründer der Swatch-Gruppe war. Er sah, ähnlich den Swatch-Uhren, eine auswechselbare Karosserie für das Fahrzeug vor, was nicht realisiert wurde. Die heute bekanntesten Modelle sind der Smart fortwo und forfour sowie forjeremy und der Roadster. Eine Studie des Smart Four-X, einer Variante im Kleinwagen-Bereich, lässt Spekulationen auf den nächsten Wurf von Daimler zu.

Der Smart forfour 1.5 CDI ist aufgrund seiner Größe sehr agil und wendig, kann aus Sicht vieler jedoch etwas mehr Kraft vertragen. Mit der Powerbox von RaceChip bringen Sie die serienmäßigen 95 PS auf bis zu 125 PS, was eine beachtliche Leistungssteigerung darstellt. Aus einem kompakten Flitzer wird schnell ein kleines Kraftpaket, das nicht mehr nur in der City, sondern auch auf der Autobahn mit neuen Vorzügen und einer gewissen Bissigkeit zu glänzen weiß.

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